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建筑電梯一般稱為建筑電梯，但是建筑電梯的概念比較廣泛，操作平臺也屬于建筑電梯系列產品。單一施工電梯由電梯轎廂、傳動機構、塔式起重機標準節(jié)、墻體部件、汽車底盤、護欄、電氣控制系統等部件組成。它是建筑物中常用的載客裝載施工機械設備。由于其獨特的箱體結構，它既舒適又安全。施工電梯一般與施工現場塔式起重機的應用相互配合，一般載貨量為1-3噸，啟動速度為1-63M/min。我們國家制造的建筑電梯越來越成熟，逐步走向國際化。
施工電梯種類很多，按起運行模式有沒有對重和也有對重二種，按照其操縱方式分為手動操作式或自動控制系統式。按必須還可以添加變頻式設備及PLC控制器，此外還可以添加樓房呼叫裝置友誼層設備。從2011年逐漸銷售市場上使用的多數為無對重式的，傳動系統放置籠頂部方，減少籠內噪聲，使施工吊籃內凈高擴大，同時也使傳動系統更加平穩(wěn)、組織震動比較小，無對重設計方案優(yōu)化了安裝流程；也有對重施工電梯運行起來更加穩(wěn)定，更環(huán)保，但由于具有天滾輪構造，組裝加節(jié)時就會更加的不便，因此也有對重已經漸漸的退市。為了方便施工電梯控制及與方便性，施工電梯還能夠組裝變頻調速器，既環(huán)保節(jié)能又可無極調速運行起來更加穩(wěn)定，搭乘也更加的舒適；組裝平層裝置施工電梯可以使操縱下去更加的方便，更有針對性的停靠必須?？康臉欠?；組裝樓房呼叫裝置能更加的方便使用時的信息流動，也使得管理方法更加的方便。
在安全方面施工電梯得到很好的確保，首先為用電安全確保，施工電梯設置有抽推拉門限位開關、雙開門限位開關、頂門限位開關、限制位限位開關、低限位限位開關等五個限位開關，只要是有任何一個限位開關處在維護情況，電機便會處在剎車踏板情況，為了更加的保障施工電梯安全性，電氣設備一部分還加入了極限開關，當施工電梯的殼體頭腦王者或者跌落時，上下極限碰塊就會觸發(fā)極限開關，電氣控制系統便會關閉電源，施工電梯停止工作來確保安全。當以上部位所有失效時，施工電梯也有最后一道安全防火墻，便是防墜安全器，電梯轎廂降低的速率超過防墜安全器設置的速率防墜安全器便會剎車踏板來調節(jié)施工吊籃的往下墜速率充分保證電梯設備安全性。防墜安全器在運行中還會繼續(xù)傳出控制指令來調節(jié)電氣控制系統。
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